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这两个品牌都做到了比较大的规模，他们的电动车，不管是定位在主流价格带的比亚迪还是便宜一点的上汽通用五菱，其实他们的利润率如果剔除掉积分的话应该是比较微薄的。

并且也改用了最新的iD8人机交互装备。新势力方面我觉得首先就要说特斯拉，因为特斯拉用了17年时间终于实现了自身盈利，尤其在毛利率的表现上面优于以毛利率见长传统精密生产企业，其实其去年的业绩表现大家也非常羡慕，但是可能是基于自身情况又做不到。

一些车企和机构认为，混合动力汽车在未来一段较长的时间中，会成为主流消费产品的存在。