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毕竟，2021年本田在中国市场累计销量达153.22万辆，已然超过美国，成为本田第一大海外市场。特别是四月份上旬以来国内汽车企业的产能受供应链影响比较大。我觉得这台低配车型上，没有岛台后，进出前后排的便利性是大大提升了。

部分新能源车企在制定合同时，仅考虑自身利益，未能落实相关法律法规规定，明显对消费者不合理、不公平。

搜狐汽车：像大家所说的，可能是道阻且长，时间关系，今天这个研讨我们先告一段落，可能我们以后的汽车财经圆桌每个季度也都会举行一次，到时候我们也会邀请各位来参加我们下一季度的研讨，我觉得可能会有一些新的点再生发出来，非常感谢四位今天来到我们的直播间，下次见了。纯电动车在续航，充电等方面使用并不方便，而且价格也远远高于同级别的燃油车。

很显然，车企这种约定管辖地的霸王条款并非与消费者协商确定，实质上是限制了消费者的选择权。