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不过两年后,性感奔驰就以此为基础打造出第一台成熟的中置后驱赛车,性感并使其在当时的比赛中渐露头角,直到到上世纪五十年代,越来越成熟的中置后驱布局成为F1赛车的标准布置形式。

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真正让四驱系统发扬光大的其实是后来的奥迪,20年后奥迪的Quattro赛车在拉力赛场上的辉煌战绩才真正让人意识到四驱系统的重要性,毕竟80年代,奥迪几乎就是WRC的王者,而4WD也由那时真正开始渐渐普及到民用车上来。虽然此前不管是赛车还是民用车所采用的制动系统均为鼓式制动,但由于在赛场上,工程师发现盘式制动比鼓式制动有更强的制动力,并且维护更简单,散热效果也很明显。

AL频道小结不知道大家有没有发现一个现象,从上世纪二三十年代起至今,F1几乎就像是汽车领域诞生的大部分新技术的试验场,所以想知道以后民用车上还会出现哪些高科技,看看今天的F1或许就知道了。

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